波音公司将在4月中旬前削减737架喷气式客机的产量,并正在创建一个专门的董事会回顾两次致命车祸后的安全和设计促使全世界的监管者为飞机家族中最新、最畅销的成员提供支持。万博提款真快

该飞机制造商将暂时将其生产速度降至每月42架飞机。低于目前的52个月的速度。波音公司计划与客户和供应商进行协调,以减弱经济放缓带来的财务影响,目前,它还不打算解雇737计划中的工人,波音首席执行官丹尼斯·穆林堡说。

“当最高点回到天空,我们已经向我们的航空公司客户、乘客和机组人员承诺,它将像任何一架飞机一样安全飞行,”Muilenburg在周五股市收盘后的一份声明中说。

波音公司计划提高737的产量,为廉价航空公司服务的主力军,到年中大约10%。提供每架飞机所需60万件零部件的供应商,在狮子航空和埃塞俄比亚航空公司灾难发生之前很久就已经开始按照精心安排的时间表,以每月57架喷气式飞机的速度前进。

股票在盘后交易中下跌1.2%,至387.14美元。在陈述之后。

保管现金

随着737 Max的无限期接地,生产放缓将有助于波音保留现金。这家总部位于芝加哥的制造商每月面临的损失从15亿美元到27亿美元不等,因为客户停止了对暂停交付的飞机的预付款。赛斯·塞夫曼说,J.P.分析师摩根。

波音公司宣布这一消息的前一天,埃塞俄比亚官员发布了一份关于最近一次MAX事故的初步报告,万博manbetx网页结论是,它经历了与10月在印度尼西亚坠毁的狮航737相同的设备故障。这两起事件共造成346人死亡。

如果监管者花时间来证明Max的回归,波音公司将被迫在美国西部的机场储存数百架工厂生产的新鲜飞机。直到商业航班恢复。截至星期五,其中21架飞机存放在西雅图北部的潘恩机场,根据737名制作博客作者克里斯·爱德华兹的说法,八个在波音机场,在城市的南部。

这一逆转挤压了雇佣工人并投资扩大产能的供应商。到2023年订单超卖,波音公司和空客公司一直在考虑在未来十年将生产速度提高到每月70架喷气式飞机。

“他们都在焦虑地等待着,”斯蒂芬·佩里,Janes Capital Partners联合创始人,一家专门从事航天交易的精品投资银行,在最近的一次采访中提到波音的供应商。

软件更新

波音737在伦顿的总装,西雅图南部,借鉴了丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)磨练的精益制造技术。每天生产两架以上的飞机。今年在那里生产的喷气式飞机中,大约90%预计将是Max飞机,据波音公司称。

对于Max和波音来说,迅速恢复正常的可能性越来越小。工程师们仍然在完成一项关于一个与狮子坠毁有关的软件更新的工作,该系统是在十月印度尼西亚海岸附近的爪哇海坠毁的。上个月埃塞俄比亚航空公司一架飞机在亚的斯亚贝巴附近发生了致命的俯冲。灾难共造成346人死亡。

埃塞俄比亚运输部长莫格斯星期四建议波音公司在发布一份报告后审查其飞行控制系统,该报告发现飞行员已经遵循适当的程序来应对飞机上有缺陷的防失速系统。万博manbetx网页

穆伦堡与此同时,他说,他要求波音公司董事成立一个委员会,审查“我们建造的飞机的设计和开发的全公司政策和流程”。由退役海军上将埃德蒙·吉安巴斯蒂亚尼主持,将研究737MAX和其他程序的安全性,并提出改进建议。

严格审查

波音公司4月1日表示,将在数周后向监管机构提交Max的软件补丁。美国联邦航空管理局发誓要进行严格的审查,当欧洲当局加拿大和中国计划做他们自己的分析。

通过确定两起车祸的共同原因,埃塞俄比亚的报告消除了波音万博manbetx网页公司最坏的情况——这是一个新的技术问题,波音公司的工程师们要想找到解决方案就要复杂得多。万博提款真快

道格拉斯·哈内德说:“现在似乎有了一个合理的技术解决方案。伯恩斯坦的分析师,周五早上在给客户的便条上说。“时机仍然不确定,然而,多个调查正在进行中。仍然,我们现在看到的情况是,我们认为2020-21年的自由现金流大致相同,即使2019年库存可能会大幅波动。”

2019彭博社

本文作者Julie Johnsson彭博社并通过万博提款真快纽克斯德发布者网络。请将所有许可问题发送至legal@newscred.com。万博提款真快

图片来源:波音公司首席执行官丹尼斯·穆林堡(DennisMuilenburg)做出了一些艰难的决定,这是因为波音737Max 8喷气式客机两次坠毁后的反弹。 彭博社